h2g8qfolegbyw的部落格

國台辦：M503航路技術問題 陸願再溝通

（中央社記者周慧盈北京17日電）中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光今天表示，大陸已透過民航「小兩會」管道致函台灣，願就M503航路使用中的技術性問題，近日再做進一步溝通。 馬曉光在新聞稿中提出陸方8點說法： 一、開通M503航線完全是經濟社會發展和航空安全的需要，因為空域擁堵嚴重； 二、M503航線位於上海飛行情報區內。開通此航線是大陸民航空域管理的一項常規工作，符合國際民航組織規範； 三、M503代碼是國際民航組織指定的； 四、M503航線的運行安全有完備保障；大陸民航空管部門已制訂了相關運行技術措施和應急處置程序。如遇緊急情況，飛航控制在航線以西，不會向東偏航。 五、M503航線不影響其他空域使用，航線距台北飛行情報區有足夠的安全距離。在實際飛行中，已發布航行通告要求航空器採取向西偏置4海里的運行措施。 六、M503航線是民航航線，航線是對外開放的，外國和台灣航空公司均可申請使用這一航線。 七、兩岸民航一直保持充分溝通，雙方曾於去年12月22日、29日分別在重慶、上海就此航線兩輪溝通，並很快舉行下次溝通； 八、上海飛行情報區與台北飛行情報區溝通機制是順暢的。 馬曉光表示，透過兩岸民航空管部門的進一步溝通，希望台灣有關方面對大陸開通這條航線的有關情況有更充分了解，客觀看待，並利用此航線便利兩岸人員往來，促進兩岸民航事業發展。 大陸民航局12日公布飛航公告指出，將於東南沿海劃設M503、W121、W122及W123新航路，預計3月5日生效。 行政院交通部表示，M503航路貼近台北飛航情報區邊界，W121、W122及W123等航路極可能影響台灣往返金門、馬祖W6、W8及W2航路飛航，若遇惡劣天氣等異常狀況，將衍生飛安風險。 行政院大陸委員會則指出，陸方在兩岸溝通尚未達成共識前在12日發布飛航公告，除先前雙方曾溝通過的M503航路外，其他3條從未在近期溝通過程中提出，交通部因此表達無法接受。 對台灣的立場，大陸民航局日前表示，「此前，根據台灣方面要求，雙方已就此航線進行過兩輪溝通。在今後的運行中，仍將繼績保持良好的溝通協作，共同維護兩岸航空運輸發展成果。」1040117